FZDZ - FZ DIRTZONE (EA Sports WRC klubb)
För att sammanfatta mitt rally i USA med en bild.. Det här är efter sträcka 2
Körde också sönder bilen i etapp två, åkte in en stubbe och en sten vilket gav skador på kylare och motor, konstiga var att jag tog "recommended repairs" inför stage 4, men verkar som motorfelen ej adresserades, kan det bli så?
Körde också sönder bilen i etapp två, åkte in en stubbe och en sten vilket gav skador på kylare och motor, konstiga var att jag tog "recommended repairs" inför stage 4, men verkar som motorfelen ej adresserades, kan det bli så?
Kan det ha varit så allvarligt skadat att det skulle ta för långt tid att reparera? 😅 🙈
Kan det ha varit så allvarligt skadat att det skulle ta för långt tid att reparera? 😅 🙈
Det var det sannerligen för min del iaf, så det var säkert det du råkade ut för med @millmount. Min bil var i princip skrot så de fick tejpa ihop det som gick på 45 minuter, helt enkelt.
Det var en ko på en äng, och det var kon som var poängen
Det var det sannerligen för min del iaf, så det var säkert det du råkade ut för med @millmount. Min bil var i princip skrot så de fick tejpa ihop det som gick på 45 minuter, helt enkelt.
Ok ingen vidare kvalitet på denna bil, synd att användaren SCIENTA kör med en subaru, kanske nån av dom nya som joinat klubben och missat att det var one-make.
Ok ingen vidare kvalitet på denna bil, synd att användaren SCIENTA kör med en subaru, kanske nån av dom nya som joinat klubben och missat att det var one-make.
Ja, men alla som kör fel bil blir diskade så det är nemas problemas för alla andra. Tycker jag skriver om one-make hela tiden men det kan vara svårt att nå ut via ett forum.
Det var en ko på en äng, och det var kon som var poängen
Ansökt om att vara med, kände att jag behövde en till att tävla mot lite gamla bekanta svenskar i
Tjena! Inbjudan accepterad om det är du som är Dytut
Det var en ko på en äng, och det var kon som var poängen
Tjena! Inbjudan accepterad om det är du som är Dytut
NU kommer vi andra behöva gasa! Det där är en snabb chaufför
NU kommer vi andra behöva gasa! Det där är en snabb chaufför
Bogani brukade alltid spöa mig förr, så ni gasar nog tillräckligt
Sådär, sköj att köra lite med 2001:an Knappt kört den i 2.0, skönt med lite one-makes så man får ge sig på lite andra bilar än bara de snabbaste i klassen.
Orkade inte göra en setup, så körde ren default. Tenderade att bli lite sladdrig i hög fart, så lyckades spinna på SS2 och SS3, klantig som man är. Resten gick hyggligt, men lite misstag och dumheter här och där så kommer nog inte hålla i längden.
Körde också sönder bilen i etapp två, åkte in en stubbe och en sten vilket gav skador på kylare och motor, konstiga var att jag tog "recommended repairs" inför stage 4, men verkar som motorfelen ej adresserades, kan det bli så?
Samma hände mig, var kritiska skador på motorn och turbon. Gick att köra i runt 30-40 km/h men orkade inte puttra vidare.
Hur länge har vi på oss på detta eventet?
Har en liten där hemma som behöver all uppmärksamhet, så svart att klämma in tiden
Lördag 18:00 är deadline för rallyt i USA
Det var en ko på en äng, och det var kon som var poängen
Ja du... Jag uppskattar OPs initiativ att driva den här klubben men att ha Hardcore damage ON kanske inte är det smartaste. Att ha Allow assists On är väl bra så nybörjare kan vara med men Hadrcore damage är bara tråkigt. Det kommer göra så att fler och fler droppar av och inför sista rallyt är det väl bara en handfull kvar som kör.
Bogani brukade alltid spöa mig förr, så ni gasar nog tillräckligt
Med betoning på "förr" då ja
Ja du... Jag uppskattar OPs initiativ att driva den här klubben men att ha Hardcore damage ON kanske inte är det smartaste. Att ha Allow assists On är väl bra så nybörjare kan vara med men Hadrcore damage är bara tråkigt. Det kommer göra så att fler och fler droppar av och inför sista rallyt är det väl bara en handfull kvar som kör.
Ett argument för Hardcore Damage är att det är lika punishing för de snabba "Aliens" som det är för nybörjare. Det hjälper även folk att inse att fullt ös medvetslös inte alltid är det snabbaste. Slow is smooth, smooth is fast och så vidare
Men oavsett så hade vi en omröstning kring diverse regler och mästerskapets upplägg i slutet av förra säsongen och med 20 svarande så var det 85% som ville att vi skulle fortsätta köra med Hardcore Damage på, så därför är det aktiverat.
Med det sagt, tack för feedback! Tar gärna emot all möjlig feedback så att FZDZ kan bli så bra som möjligt
Det var en ko på en äng, och det var kon som var poängen
Ett argument för Hardcore Damage är att det är lika punishing för de snabba "Aliens" som det är för nybörjare. Det hjälper även folk att inse att fullt ös medvetslös inte alltid är det snabbaste. Slow is smooth, smooth is fast och så vidare
Men oavsett så hade vi en omröstning kring diverse regler och mästerskapets upplägg i slutet av förra säsongen och med 20 svarande så var det 85% som ville att vi skulle fortsätta köra med Hardcore Damage på, så därför är det aktiverat.
Med det sagt, tack för feedback! Tar gärna emot all möjlig feedback så att FZDZ kan bli så bra som möjligt
Stäng INTE av Hardcore damage. Det är ju det roligaste! När man väl kommer upp bra i fart på en snabb 6 vänster och man plöjer igenom ett hopp i 130 km/h, och sedan en square höger.. Då blir det stressigt men ack så roligt!
När en glad amatör som mig försöker sig på något som liknar världsrekord så skall det fan göra ont att krascha när man får för mycket hybris
Stäng INTE av Hardcore damage. Det är ju det roligaste! När man väl kommer upp bra i fart på en snabb 6 vänster och man plöjer igenom ett hopp i 130 km/h, och sedan en square höger.. Då blir det stressigt men ack så roligt!
När en glad amatör som mig försöker sig på något som liknar världsrekord så skall det fan göra ont att krascha när man får för mycket hybris
Håller med. Jag ligger nog fortfarande under 20h speltid (kanske lika mycket på DR1), och tycker skadorna är helt rimliga! Jag hade gärna eliminerat punkteringar dock 😅
*ganska säker på att jag lämnade frågan blank i undersökningen
USA avklarat. Det var en pärs måste jag säga då Focusen är en av de bilar jag aldrig lyckats bli kompis med. Hängde med täten i ganska exakt 2 min sen var det kört Gick lite långt ut i en snabb kurva och Fårdens feta arsele touchade ett träd.
Punka på näst sista sträckan och upptäckte att jag missat ta med ett reservhjul så hela den lååååånga sista sträckan körde jag på höger framfälg. Lyckades otroligt nog precis behålla 3:e platsen. Jaja, nya tag nästa vecka
Alltså USA! Fy jädrar vilka roliga rally-slingor! Två menlösa punkteringar och en sluttid på 7+ minuter efter Limpler 😅 Ändå sjukt nöjd. Nåt av det roligaste jag kört hittills i Dirt Rally. Skönt med lite breda (relativt) vägar och inte så mycket bröte i vägkanten.
Finns ens USA i DR1? Det kändes helt nytt för mig (körde bara några stages i career nyligen och tycker jag borde känt igen de otroligt starka färgerna framför allt).
Denna säsongen tänkte jag försöka ha en väldigt avslappnad inställning till själva tävlingsmomentet i denna liga. Inte lägga tid på att träna sträckor eller liknande utan bara hoppa in och köra tävlingarna för skojs skull.
Som väntat hängde jag inte riktigt med de snabbaste i USA, tycker det är roliga sträckor att köra, men enda sedan spelet släpptes för flera år sedan har jag haft svårt att utmana de snabbaste.
Efter en långsam förstasträcka gick tvåan och trean bättre, b.l.a snabbaste hittills på sträcka tre vilken ni kan se film på här nedan, och jag var inte alltför långt efter ledaren.
På fjärdesträckan lyckades jag dock snurra och behöva vända bilen ute i skogen två gånger på typ 200m och där försvann alla chanser att utmana om segern.
Odramatiskt resten av tävlingen och tillsvidare in på en tredjeplats. Kan tänka mig att några som kör under dagen idag petar ner mig några platser till...
Film från sträcka tre med lite härliga sladdar och en tidsödande miss i ett vägbyte.
Har varit lite stressad under förra säsongen då jag velat spela, men det har varit semester och haft barnen i tvåveckors-perioder istället så körde helt enkelt dåligt och var mest irriterad. Gick in med en annan inställning när jag satte mig ner igår för att köra och trots några misstag och annat stoj så är jag nöjd med att ha gått i mål åtminstone.. Körde riktigt fegt på några av de låna sträckorna emellanåt så tappade massor med tid, men är fantastiskt roliga sträckor med denna bil annars just New England. Landade in på en stabil 8e plats ändå.
Man blir lite sugen på att köra på vanlig skärm emellanåt när man ser hur spelet faktiskt kan se ut, men känner att jag skulle sakna VR om jag bytte, har dessutom onödigt mycket svårare för att döma avstånd om jag inte spelar i VR.. Och med ett inköp av CSL DD + pedaler och rattar så har jag redan lagt för mycket pengar på simracing för det här året för att kunna lösa bra skärm och ställ för det också.
Kom ihåg att rallyt i USA pågår till ikväll 18:00, påminnelse om det är någon som inte kört klart
Tack, just kört!
Har varit lite stressad under förra säsongen då jag velat spela, men det har varit semester och haft barnen i tvåveckors-perioder istället så körde helt enkelt dåligt och var mest irriterad. Gick in med en annan inställning när jag satte mig ner igår för att köra och trots några misstag och annat stoj så är jag nöjd med att ha gått i mål åtminstone.. Körde riktigt fegt på några av de låna sträckorna emellanåt så tappade massor med tid, men är fantastiskt roliga sträckor med denna bil annars just New England. Landade in på en stabil 8e plats ändå.
Man blir lite sugen på att köra på vanlig skärm emellanåt när man ser hur spelet faktiskt kan se ut, men känner att jag skulle sakna VR om jag bytte, har dessutom onödigt mycket svårare för att döma avstånd om jag inte spelar i VR.. Och med ett inköp av CSL DD + pedaler och rattar så har jag redan lagt för mycket pengar på simracing för det här året för att kunna lösa bra skärm och ställ för det också.
För mig blev det mycket lättare att bedöma avstånd och hastighet när jag läste på lite och såg till att ställa in rätt FOV baserat på skärmens storlek och avstånd till skärmen. Ett litet tips om du skulle skaffa skärm i framtiden. Kör själv på en 34-tum ultrawide och det känns riktigt bra.
Denna säsongen tänkte jag försöka ha en väldigt avslappnad inställning till själva tävlingsmomentet i denna liga. Inte lägga tid på att träna sträckor eller liknande utan bara hoppa in och köra tävlingarna för skojs skull.
Som väntat hängde jag inte riktigt med de snabbaste i USA, tycker det är roliga sträckor att köra, men enda sedan spelet släpptes för flera år sedan har jag haft svårt att utmana de snabbaste.
Efter en långsam förstasträcka gick tvåan och trean bättre, b.l.a snabbaste hittills på sträcka tre vilken ni kan se film på här nedan, och jag var inte alltför långt efter ledaren.
På fjärdesträckan lyckades jag dock snurra och behöva vända bilen ute i skogen två gånger på typ 200m och där försvann alla chanser att utmana om segern.
Odramatiskt resten av tävlingen och tillsvidare in på en tredjeplats. Kan tänka mig att några som kör under dagen idag petar ner mig några platser till...
Film från sträcka tre med lite härliga sladdar och en tidsödande miss i ett vägbyte.
Kul att du spelar in körningen, bra fart på den sträckan 🙂
Jag missade också den där högern 😃
Svårt att planera in dessa rallyn just nu då jag håller på med en flytt. Kom hem 17.20 och ska alltså försöka hinna med rallyt på ca 30 min inklusive service parken emellan som också tar lite tid. Alltså inte en meter i bilen innan jag hoppade in. Recept för katastrof såklart.
Som Borgqvist säger, för att kunna utmana här måste man nöta sträckorna en hel del annars är man en bra bit efter. Vet man inte om dyngsvängarna så sitter ett bakhjul i en sten någonstans likaså och det var precis vad som hände. Dessvärre två gånger under samma service-stretch så det var bara att kasta in handduken. Även om jag hade försökt köra i mål på tre hjul hade tiden inte räckt till för att komma i mål innan rallyt gått ut:P
Svårt att planera in dessa rallyn just nu då jag håller på med en flytt. Kom hem 17.20 och ska alltså försöka hinna med rallyt på ca 30 min inklusive service parken emellan som också tar lite tid. Alltså inte en meter i bilen innan jag hoppade in. Recept för katastrof såklart.
Som Borgqvist säger, för att kunna utmana här måste man nöta sträckorna en hel del annars är man en bra bit efter. Vet man inte om dyngsvängarna så sitter ett bakhjul i en sten någonstans likaså och det var precis vad som hände. Dessvärre två gånger under samma service-stretch så det var bara att kasta in handduken. Även om jag hade försökt köra i mål på tre hjul hade tiden inte räckt till för att komma i mål innan rallyt gått ut:P
Tufft för oss ”veteraner” att hänga med de nya snabba utmanarna 😅